Entrada de carretera de conector XNA solicitada por el Departamento de Carreteras

El Departamento de Transporte de Arkansas llevará a cabo dos reuniones para recopilar comentarios sobre los resultados preliminares de un estudio sobre una posible carretera para conectar el desvío de Bella Vista y el desvío norte de Springdale a través del Aeropuerto Nacional del Noroeste de Arkansas.

Las reuniones serán de 4 a 7 p. m. en Lakeview Baptist Church, 1351 E. Lowell Drive en Lowell el 6 de junio y de 4 a 7 p. m. en Centerton Community Room en City Hall, 290 N. Main St. en Centerton el 7 de junio. Las reuniones serán idénticas en su contenido.

Tim Conklin, director ejecutivo de la Comisión de Planificación Regional del Noroeste de Arkansas, dijo que es vital planificar ahora para adelantarse al crecimiento esperado de la región, estimado en un millón de residentes para 2045.

"Los proyectos de corredores arteriales tardan décadas en completarse desde el momento en que se estudian hasta el corte de la cinta para [abrir] el proyecto. Este estudio es similar al estudio del corredor este, norte-sur de Arkansas 265 y el estudio del corredor Arkansas 112 que identificó y recomendó futuras mejoras de seguridad y capacidad".

El estudio, que analiza una carretera propuesta de cuatro carriles con velocidades limitadas en lugar de una carretera de acceso controlado, comenzó en el verano de 2019 para determinar si se necesita una carretera, identificar rutas alternativas factibles y desarrollar estimaciones de costos. El departamento ideó dos alternativas que se presentaron para comentario público en agosto de 2021.

Uno pasa cerca del Aeropuerto Nacional del Noroeste de Arkansas.

El segundo sale de la carretera de acceso al aeropuerto futura propuesta y corre al oeste del aeropuerto y luego al norte, conectando con el Bypass de Bella Vista en Hiwasse o al este de la ciudad.

Esas dos rutas brindarían un mayor beneficio al sistema de transporte al proporcionar conectividad y acceso, ahorros en el tiempo de viaje, redundancia del sistema y tendrían el menor impacto en las comunidades y el medio ambiente, según el departamento.

El estudio analizó un área de forma ovalada al oeste de Bentonville y Arkansas 112 y al este de Springtown, Decatur y Gravette. Se extiende desde Bella Vista Bypass en el norte hasta la US 412 en el sur. El aeropuerto se encuentra aproximadamente en el medio.

El Plan de Transporte Metropolitano del Noroeste de Arkansas de 2040 propone mejoras en el corredor norte-sur dentro del área de estudio al oeste de la Interestatal 49.

Los datos del censo y las estimaciones de las ciudades pequeñas dentro o cerca del área de estudio muestran grandes aumentos de población desde 2010.

Un estudio realizado en 2011 encontró que algún día se necesitará una circunvalación occidental desde Bella Vista Bypass hasta la Interestatal 49 en el área de Groenlandia, pero dijo que no se identificó dinero para pagar el proyecto.

El nuevo estudio analiza la parte norte de ese corredor propuesto.

El público puede ver los materiales de la reunión y proporcionar comentarios por escrito en línea a partir del 6 de junio. Tenga en cuenta que el enlace al material de la reunión no estará activo hasta el 6 de junio. El enlace será: www.ardot.gov/public meeting.

La disponibilidad del formulario de comentarios comenzará el 6 de junio y finalizará a las 4:30 p. m. el 6 de julio. Las personas pueden enviar formularios de comentarios en línea al Departamento de Transporte del estado o imprimir el formulario y enviarlo por correo a: Environmental Division, 10324 Interstate 30, Little Rock, Ark. , 72209.

Las personas sin acceso a Internet pueden comunicarse con Karla Sims al (501) 569-2949 o en [email protected] para hacer preguntas sobre el proyecto propuesto.

Titular de impresión: Se buscan aportes en el estudio del Conector Norte/Sur Occidental

Copyright © 2023, Arkansas Democrat-Gazette, Inc.

Reservados todos los derechos.

Este documento no se puede reproducir sin el permiso expreso por escrito de Arkansas Democrat-Gazette, Inc.

El material de Associated Press tiene Copyright © 2023, Associated Press y no se puede publicar, transmitir, reescribir ni redistribuir. El material de texto, fotografía, gráfico, audio y/o video de Associated Press no se publicará, transmitirá, reescribirá para su transmisión o publicación ni se redistribuirá directa o indirectamente en ningún medio. Ni estos materiales de AP ni ninguna parte de los mismos pueden almacenarse en una computadora, excepto para uso personal y no comercial. El AP no será responsable de los retrasos, inexactitudes, errores u omisiones de los mismos o en la transmisión o entrega de todo o parte de los mismos o de los daños que surjan de cualquiera de los anteriores. Reservados todos los derechos.